Шторный грузовик JAC 200

В наличии

Цена по запросу

Перейти в корзину

Базовое шасси JAC 200
Длина надстройки, мм 8500
Ширина надстройки, мм 2550
Высота надстройки, мм 2850

Смотреть все характеристики

Правила оплаты и доставки Правила возврата

Характеристики

Габаритные размеры кузовной надстройки.	8500х2550х2850 мм
Внутренняя высота проема ворот	2630мм
Основание бортовой платформы	Сварная рамная конструкция из открытых профилей.

	Продольные лонжероны - холоднокатаный швеллер 120х60х6мм
	Поперечины - холоднокатаный швеллер 80х60х4мм (шаг 400 мм).
	Окантовка платформы – холоднокатаный сложногнутый открытый профиль HOSSEN с потайными скобами крепления груза по 7 шт. с каждой стороны.
	Дробеструйная обработка – степень очистки класс Sa-2½. Окраска полиуретановыми эмалями. Толщина ЛКП не менее 110 мкм.
Крепление бортовой платформы к раме шасси	Кронштейны типа «Галка» по всей длине надрамника, с шагом не менее 1000мм, крепежные щеки (противосдвиговые пластины)– в задней части.
Пол	Влагостойкая фанера 18мм с противоскользящим покрытием. Оцинкованные петли крепления груза в окантовочном профиле платформы, 7 шт. с каждой стороны.
Борта платформы	Материал изготовления бортов – алюминиевый профиль, борта откидывающиеся, количество секций – 3 шт. на сторону, высота 400 мм. По четыре оцинкованные петли на борт.
	Угол открывания бортов – 180О
	Стойки сдвижного типа по 2 шт. на сторону
Передняя стенка	Защитная передняя стенка изготовленная из алюминиевого профиля. Внутри платформы передняя стенка усилена оцинкованной отбортовкой высотой 200мм.
Каркас	Стальной, высотой 2850 мм
	Механизм раздельного сдвижения тента с алюминиевыми направляющими на роликах: крыша, боковые стороны
	Крюк-багор для сдвижения крыши с кронштейном крепления на правой задней стойке каркаса
	Обрешетка из сухой строганой доски в четыре ряда без окраски.
	Съемная поперечина крыши над воротами, позволяет осуществлять загрузку без ограничений по высоте
	Водоотводящий алюминиевый козырек над задними воротами
	Передние и задние угловые стойки оцинкованные, крепятся к основанию на болтовом соединение
Задние ворота	Распашные ворота выполнены из алюминиевого профиля, со скрытым запорным механизмом.
Задние ворота	Фурнитура оцинкованная, по 2 штанги на дверь, по 4 петли на дверь
Тент	Тент из ткани плотностью 650 г/м2, цвет серый с белой крышей
	Усиление тента крыши на углах
	Натяжители тента в горизонтальном направлении (трещотка) сзади с обеих сторон
	Натяжители тента в вертикальном направлении (натяжной замок со стропом и крюком) шаг 665 мм.
	Передняя съёмная алюминиевая штанга боковой шторы, для быстрого и простого сдвижения шторы назад.
	Резиновый пыльник-уплотнитель изолирует проникновение влаги между шторами и крышей.
	Прижимной строп на всю длину с обеих сторон
Боковая защита	Боковая защита из алюминиевых боковых ограждений на откидных оцинкованных кронштейнах, соответствует техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств и ЕЭК ООН.
Прочее оборудование	Пластиковые крылья, антиразбрызгивающее устройство
	Боковые влагозащитные габаритные огни (Диодные).
	Задний противоподткатный брус от базового шасси.
	Устройства световой сигнализации и светоотражающая лента в соответствии с требованиями правил ЕЭКООН
	Оцинкованная выдвижная лестница. Поручень для подъёма на платформу.
	Два резиновых буфера сзади
Модификация колесной базы с 5200мм до значения 6000мм.	Используемая сталь для L-образных усилителей, поперечен, вставки лонжеронов- не ниже S550, доработка основного эл.жгута с использованием автомобильных влагозащищенных разъемов, с фиксацией шага не более 300мм. Предварительное согласование модификации карданной передачи, тормозной системы, финальной компоновки с Заказчиком.

Преимущества шторный грузовик

Съёмная передняя штанга боковой шторы для облегченного сдвижения шторы назад

Задние и передние стойки оцинкованные. Повышенная коррозионная стойкость продлевает их срок службы

Передняя стенка выполнена из алюминиевого профиля на всю высоту надстройки. Позволяет продлить срок эксплуатации и снижает общий вес надстройки

Окантовка платформы – холоднокатаный профиль сложного сечения HOSSEN (открытый профиль лучше прокрашивается и как следствие имеет более высокую коррозионную стойкость).

Алюминиевые направляющие механизма сдвижения тента.

Съемная поперечина крыши над воротами, позволяет осуществлять загрузку без ограничений по высоте. Водоотводящий алюминиевый козырек над задними воротами

Радиусный вырез в окантовочном профиле под крылья и горловину бензобака для снижения погрузочной высоты и центра тяжести автомобиля, кронштейны под задние фонари интегрированные в основание платформы, сертифицированное (согласно Правил ЕЭК ООН) алюминиевое боковое ограждение установлено на оцинкованных откидных кронштейнах.

Передние кронштейны бортовой платформы подпружинены, в задней части кузова и в районе задней оси установлены противосдвиговые пластины.

Боковые стойки сдвижного типа позволяют быстро организовать беспрепятственный доступ к загрузочному пространству, съёмные стойки на передней стенке слева и справа ускоряющие процесс сдвижения боковых штор назад.

Оцинкованные петли крепления груза в окантовочном профиле платформы (не уменьшают погрузочную ширину платформы).

Основание платформы выполнено из открытых профилей.
Надрамник платформы – продольные лонжероны из холоднокатаного швеллера 120х60х6мм (спец стали применяемые в автомобилестроении, которые имеют остаточную деформацию и не нарушают кинематику шасси в отличии от строительного горячекатаного металла).
Основание платформы- поперечины их холоднокатаного швеллера 80х60х4мм.
Окантовка платформы – холоднокатаный профиль сложного сечения HOSSEN (открытый профиль лучше прокрашивается и как следствие имеет более высокую коррозионную стойкость).